LEGO MOC Land Rover Defender 110 路虎卫士 110

图纸在硬盘里存了快一年了,寒假考完研终于有时间拼这款路虎卫士 110 了。下面直接上图,采用上图下文的格式,最后有总结。所有图片共有 48 张,受限于篇幅这里挑 30 张左右出来。为了保证图片加载速度,以下图片横向分辨率均不超过 1024px。原始分辨率图片请跳转至我的 Flickr 查看。

  • 主题:N/A(MOC)
  • 发布年份:2012
  • 零件数:3442(另含 3 个额外件)
  • 价格:N/A
  • 包装尺寸:N/A
  • 模型尺寸:65 × 28 × 29 studs(1 studs 表示一乐高单位),约 52 × 22 × 23 cm
  • 重量:约 3.1 Kg(不含电池)
  • 比例尺:1 : 8.4
  • PF 零件:XL Motor × 3,M Moter × 4,IR Receiver × 3
  • 发布页面:Sheepo's Garage


▲ 淘宝第一次补的缺件,结果发现那个绿色的 4×2 砖完全没用。后来发现还是缺了一部分,又补了第二次。总计补了六七十个,350 左右。建议不缺太多的玩家不要在搭建之前进行补件,Rebrickable 给出的缺件清单并不准确,最后会导致很多补件根本用不上。最好边拼边统计,最后统一购买补全。只要科技零件数有 10000+ 的积累,基本上不会出现严重影响搭建的缺件。


▲ 部分收纳盒里的零件,不包括 PF、面板、各种插销以及一些特殊大件。看着挺多,其实灰色零件还是缺,不得不东拼西凑来保证外观统一颜色。


▲ 后桥模块。万向轴为动力输入端。紧邻万向节右侧的细杆是制动装置,往后拉则使刹车片紧贴刹车盘进行制动。


▲ 原始的圆形刹车盘零件我没有,用肉色的齿轮圆盘代替。黑色橡胶为刹车片。


▲ 前桥模块。万向轴为动力输入端。紧邻万向节右侧的细杆是制动装置,往后拉则使刹车片紧贴刹车盘进行制动。底盘装配完成后前制动与后制动由一个 M 电机控制,只能同时激活,不能单独使用。


▲ 最下方的黑色细杆为转向控制输入端,底盘装配完成后由一个 M 电机控制转向。


▲ 前桥的避震装置固定在底盘上,故在前桥模块上看不到弹簧。


▲ 肉色的齿轮圆盘为刹车盘,黑色橡胶为刹车片。


▲ 底盘的初始阶段。上图中唯一的电机为转向电机。底盘完成后该电机与方向盘联动。


▲ 底盘的中间阶段。上图中较之初级阶段多出的 M 电机为制动电机,利用橡皮筋进行回正。遥控按下则制动,松开后自动恢复。


▲ 变速箱初始阶段。最右端的黑色轴为输入端。


▲ 变速箱与 V4 引擎,二者联动。动力传输方向为上图的从左至右方向。上图中未加入换挡的装置。


▲ 左端为输入端。中间的万向轴是连接前轮的动力输出端,最右侧的万向轴是连接后轮的动力输出端。通过拨动红色换挡片可以调整驱动方式为后轮驱动或者四轮驱动。驱动方式的调节由一个 M 电机控制。变速箱的构造难以用语言表示,一个 5+R 共六个档位,换挡装置为表面带凸起的方盘,凸起由橡皮筋自动归位,方盘从变速箱从左至右移动共三档,再从右至左为另外三档,依次完成档位的切换。


▲ 前桥、后桥、变速箱装配完成后的底盘总成。V4 引擎两侧成对称分布的两个 XL 电机为全车的动力来源,两电机连接至同一个红外接收器的同一端口,同时通电以提供扭矩输出。


▲ 车身右侧的 XL 电机为换挡电机,通过齿轮、齿条的传动来控制上文提到的换挡装置前后移动。

XL 电机前方的橡皮筋是为了保证在档位切换的过程中断开动力,避免打齿,功能类似于手动挡汽车在换挡时踩下离合器从而暂时切断动力。上图尚未安装红外线接收器。各电机作用如下图所示(来源于 Sheepo's Garage)


▲ 底盘传动机构。右端比较杂乱的橡皮筋是我自己牵上的,由于我缺了一个前轮制动模块必不可少的零件,导致前轮制动时只有一侧的刹车碟能与刹车盘摩擦,使得制动时发生侧偏,因此索性断开前轮的制动连接,只用后轮制动。


▲ 车壳模块。驾驶室顶棚是我自己加上的,原作为敞篷结构。两侧车门原本是各一片 11×5 的灰色面板 64782,但是我缺了两块。64782 在淘宝上价格又不断被往上炒,也就不想买了,随便用一些灰色零件代替。前挡风玻璃的灰色连接件缺了几个,干脆全部换成黑色的。


▲ 车盖中间那根刺眼的深灰色孔梁显然也是缺了灰色件...


▲ 全车总成。原先的顶棚又被我拆掉了。前车灯有修改,原作的车灯零件缺件。其余部分细节也相比原作有微小修改。


▲ 上面所有图片都没有参照物似乎看不出实际大小,最后上一张对比图。键盘为 G80-3000,标准 104 键,长 470mm。一个 iPhone 大概是 12 厘米。

可能是由于换挡用的橡皮筋是随处可见的那种牛皮筋,松紧程度跟乐高原产的不太一致,导致换挡很不顺畅,经常需要操作多次才能完全一个换挡动作,所以就不提供视频了。有兴趣的可以观看视频:LEGO Land-Rover Defender 110 by Sheepo(YouTube)。

谈谈搭建过程中的一些经验和想法。首先这款 LandRover Defender 110 在结构处理上不必多说,模块化的搭建步骤非常成熟,可以媲美官方的作品。外形上也很好地复刻了原型,尤其是前脸的搭建非常传神。优点不一一列举,主要说一下不足。首先搭建说明书上有不少的错误或者遗漏,虽然 Sheepo 后来在网站中更正了一些搭建手册中的问题,但还是有几页的内容需要自己琢磨一下才能完成,比如零件清单中标错颜色、零件清单与实际零件数量不符、搭建步骤有误等等问题。其次,Sheepo 有些过于追求路虎卫士原型的复刻,导致结构有些冗余,一些没有功能性的、仅仅是摆设的结构过多,使得整车重量增加了不少,比如驾驶室内饰、拖斗以及变速箱齿轮组,我觉得那个 Transfer Case Motor 及其传递结构都可以省去,有了 5 + R 的变速箱就已经足够了。再者,这辆路虎卫士所用的变速箱应该是 Sequential 7+R speeds gearbox 的简化版,由于尺寸受限导致一些动作设计得并不是很合理,尤其是齿条的换挡动作与动力切断动作的配合,这也导致了后期需要花费大量时间进行调校。

不建议刚玩科技的玩家进行搭建。由于需要大量的灰肉,为了这一个模型去购买散件很不划算,不如慢慢购买 Sets,有个四五套旗舰的时候零件自然就够了;而且由于结构极其复杂,不是光按照图纸搭建就能顺利工作的,需要经验。

21 Comments

  1. GipsyDanger 2016-03-23 Reply

    问一下,你在拼变速箱时有没有发现什么奇怪的地方,我拼完之后变速箱完全不能用,能请教一下吗,如果能的话,能给我发一个变速箱的拼装图吗,谢谢

    • Author
      master 2016-03-24 Reply

      这个路虎卫士的变速箱传动太复杂了的确可靠性不是太高,不能动的话可能是轴与其他固定零件之间的间隙没有留足吧,导致摩擦力太大了。
      我的这个 MOC 早已拆掉了,没有变速箱的细节图片,抱歉~

  2. 施sugar 2014-08-20 Reply

    这个不是官方发布的产品吧 自己设计的?

  3. Peter 2014-07-17 Reply

    前来观摩学习。好奇几个,首先是套件8043,8110,42000这么几个应该够了吧。
    另外就是缺的件说在BL买,BL是哪里呢?

    • Author
      Captain 2014-07-17 Reply

      肯定不够…五个旗舰是打底要求,自己至少还得补RMB300+的零件。缺件的问题登陆rebrickable可以查得。BL指bricklink。

  4. Uncle.E 2014-04-29 Reply

    怪不得这么面熟,原来是尾巴上的大神啊!!!!!

    • Author
      Captain 2014-04-29 Reply

      是我:)

      • Uncle.E 2014-04-29 Reply

        大神居然造访了小博~真的是太开心了~~~

    • kn007 2017-09-16 Reply

      没想到这都能看到你。。

  5. gschen 2014-04-22 Reply

    佩服楼主啊,厉害!

  6. duoqinuo 2014-03-12 Reply

    你的零件盒看起来很好用啊~想问下是啥牌子型号,大概多少钱?谢谢~

    • Author
      Captain 2014-03-13 Reply

      小的8块大的16,淘宝上搜乐高收纳盒就有了

  7. yhlfh 2014-03-10 Reply

    这比真车还复杂。。。

  8. 阿龍 2014-03-06 Reply

    看完有种去整一套的冲动,却有种新手无从下手的茫然~

    • Author
      Captain 2014-03-06 Reply

      这个一套是不够的~ 建议先从次旗舰玩起

  9. Bone 2014-03-04 Reply

    我生气了!!!!!!

  10. Louis Han 2014-03-04 Reply

    真是相当有成就感啊

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